5月28日，在镇江新区航空航天产业园菲舍尔航空部件（镇江）有限公司车间里，“95后”装配工戴子轩和班组同事一起，为生产线上的飞机行李箱安装线束和导轨支架。“航空部件的组装要求非常严格，我们按照作业指导书，精准控制螺栓扭矩和导轨间距，一个飞机行李箱全部安装完成大概需要一天半时间。”戴子轩说。五月以来，车间已安装完成21个飞机行李箱成品。

“目前国内民用客机行李箱都是我们生产制造的，包括今天首次商业载客飞行的国产大飞机C919、支线客机ARJ21、新型涡桨支线飞机MA700。”菲舍尔设计研发部综合技术室经理王海祥说，目前企业“拳头产品”飞机行李箱已稳居国内市场龙头地位，“我们产品的优势在于轻量化设计，在满足功能性各方面要求上，我们比国外产品平均水平减重10%。”

作为C919九大机体结构供应商之一，航天海鹰(镇江)特种材料有限公司承担了后机身后段、后机身前段、副翼和垂尾复合材料零件的研制任务；

江苏美龙航空部件有限公司是C919的“装修公司”，负责主货舱内饰及分舱板的工作包任务；

江苏三明航空电器有限公司，承担C919机翼标识灯与探冰灯等系列照明产品……“

园区5家企业跻身中国商飞C919大飞机协作配套供应商行列，提供C919总装所需的约10%的零部件、50%的复合材料结构件和90%的客货舱内饰件。”镇江新区航空航天产业园管理办公室副主任周佳锋说，园区正大力发展飞机整机制造、航空航天新材料、飞机内饰和零部件、发动机关键部件、通航运营服务、职业教育技能培训等产业，去年完成工业应税销售30亿元，同比增长11.84%。

镇江航空航天产业，提供C919总装所需约10%的零部件、50%的铝材、50%的复合材料结构件和90%的客货舱内饰件；镇江航空航天产业，从14年前的一片空白发展到如今的百亿元规模，并将迎来更大的爆发期与收获期，向千亿元的产业愿景疾步迈进。

从零起步到异军突起，镇江航空航天产业的发展之路，是镇江人敢闯敢为、创新进取、执着追求的逐梦之旅。

目前，镇江共有30多家企业参与C919、运20、ARJ21等国家重大工程的研制配套，其中11家企业跻身中国商飞C919协作配套供应商行列。伴随国产大飞机起飞，镇江目前已构建起航空航天百亿级的产业集群。

“镇江航空产业，几乎可以说是中国航空产业快速发展的缩影。”中国工程院资深院士王礼恒曾对镇江作出这样的评价。

具体到C919大飞机上，缩影历历“可视”——

位于京口区的江苏锐天信息科技有限公司，是一家专为航空领域提供专业软硬件产品及解决方案的高科技企业。他们，是C919空地宽带无线传输关键技术研究与验证项目的唯一供应商；

位于镇江新区的江苏美龙航空部件有限公司，是C919的“装修公司”，C919客舱、货舱内90%的饰件都来自于该公司。

“镇江共有11家企业成为C919协作配套供应商，承担了很多研制任务,其中有菲舍尔航空部件(镇江)有限公司承担的大飞机客舱内饰系统集成项目、江苏三明航空电器有限公司承担的机翼标识灯与探冰灯等系列照明产品……”镇江市航空航天产业发展促进会理事、副秘书长杨春潮如数家珍。

全力对接国家重大专项，不仅“催生”了一个为大飞机协作配套的“C919产业链”，更使得镇江整个航空航天产业异军突起。杨春潮说：“全市航空航天产业链中，有200多项技术创新成果填补国内空白，涌现全国‘唯一、第一’产品达41个，在航空复合材料结构件、航空高性能合金结构件等领域处于国内领先地位。”

伴随着创新脚步，镇江已涌现出一批具有较强国际竞争力的航空航天拳头产品、知名品牌、领军企业。目前，镇江市在航空航天领域省首台套重大装备项目累计已经达到7个，其中江苏塞孚航空科技有限公司高性能飞机地面空调机组，入选省首台套重大装备示范应用项目；江苏恒神股份公司自主研发的20米翼展超长航时太阳能无人机超轻机翼结构，成功交付航空工业第一飞机设计研究院。

在镇江人的奋发作为下，镇江航空航天产业必将振翅高飞，成为镇江最为亮丽的产业名片。