今日镇江讯  “这一批下线的新能源动力电池产品安全性和一致性怎么样？”“我们还在测试中，从目前数据反映来看表现很好……”近日，在镇江新区孚能科技（镇江）有限公司行政楼三楼办公室里，企业工程院PACK（电池系统）研发部副总监王万林用流利的英语与来自海外客户的工作人员进行技术交流。作为新能源领域技术研发的“85后”新生代，来自新疆的王万林博士一直致力于锂电池材料研究，精通多国语言的他，3年前从韩国回国踏上镇江新能源产业发展的热土，孜孜不倦坚持技术创新，精准发力为新能源动力电池热安全“求正解”。

“在我们新能源电动汽车行业内有一句话，叫做‘只要自燃不归零，安全变革永远不能停止’。”2020年8月，王万林加入孚能科技后，主导推进高安全性三元软包动力电池开发及产业化项目，首项重大设计研发工作是为新能源动力电池产品进行加固和防护。“新能源动力电池很怕热，一旦温度过高，风险就会增加。所以针对电池热安全，我们团队进行了创新设计，在电池内部增加了定向排气流道，这就相当于给电池里的热量提供了一个‘消防逃生通道’。”2021年6月，企业首批增设定向排气流道的新能源动力电池产品下线，并通过安全性能测试。根据市场客户反馈，企业新产品在安全性能方面高于工信部出台的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的标准。

随着孚能科技在安全性能变革方面持续推进，企业生产的动力电池吸引了一批全球汽车生产商，其中包括奔驰、TOGG、东风岚图等。在合作期间，跨国车企客户提供了此前收集的大量安全性能数据，用于定制、适配寿命使用更长久、产品质量更安全的动力电池。“数据是很有力量的，这些数据也给研发带来了很好的启示，我们根据客户的需求开发出了性能更优异的防火隔热材料，来进一步提升动力电池的热安全性能。”

目前企业在电池系统层级进行“定向排气”“热电分离”“六面防护”等安全设计的同时，也持续不断地从电池本征安全的角度提升电池的热安全性能，大力开发固态电池和钠离子电池。其中，企业的钠离子电池计划于今年上半年实现量产，将搭载于江铃EV3车型，为企业逐鹿新能源动力电池市场开辟新赛道。

在新能源“蓝海”里，市场竞争逐渐白热化，技术创新是企业的核心动力。根据中国汽车工业协会数据，3月份我国新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%。在新能源汽车相关需求量拉动下，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%。根据业内市场调研报告，2022年的全球电池企业装车量的数据与排名，孚能科技首次入榜前十名，紧跟第一梯队。“我们孚能科技（镇江）公司产线已经实现企业信息化、工厂自动化和制造智能化的深度融合，得益于智能制造系统的加持，2022年企业总产量取得成倍增长，这个数字还在持续增长。”提及量产数据，王万林信心十足。

亮眼的数据是镇江新能源产业蓬勃发展的缩影，也是研发人员青丝到白发付出与努力的见证。“研发的过程枯燥又漫长，好在镇江很美，我特别喜欢金山寺，白娘子的传说对我这个北方人来讲太有吸引力了。这里生活节奏很慢，大大缓解了我的工作压力，镇江是一座名副其实的宜居城市。”如今，在镇江安家、并入选市“金山英才”计划领军人才的王万林，正以幸福为背书，继续深耕于新能源动力电池安全防护设计，以实现动力电池系统的终极安全目标，为镇江新能源产业发展持续增添新活力。（记者 潘宇琴  通讯员 王如东 朱晓雨）

图片来源：镇江新区发布

编辑：朱超

审核：滕建锋