今日镇江讯 “春节期间是水上施工的繁忙期，我们多措并举落实落细班组安全生产工作，”2月6日，驻镇央企中交二航局三公司船机负责人介绍，该公司春节期间工程船沉桩拖运，全部都实现了安全高效运行。

桩七在沉桩作业

冬季大江大河的水位低，正是沉桩的黄金期，因而施工任务重。今年元旦后，该公司船机骨干积极对外拓展经营，在仪征、上海、杭州湾签了多个沉桩大订单。这样，该公司海力801、金祥3号、航工桩七等3艘大中型桩船马不停蹄忙碌起来，除夕、春节都在打桩。即便是在运桩等桩的空闲期，提前安排拖运船舶到相邻工地打桩。

海力801春节加班作业

为此，二航三公司加强值班值守，严格落实领导带班制度，工程船夜间休息期间实施3小时轮班值守制度。分公司安排船机管理骨干、技术能手蹲守在工程船上，畅通海事局、上级企业下发安全生产的信息渠道，做好桩船调遣、防台等手续提前办理，提高工程船舶突发事件应对能力。

同期，落实动态监控。实时关注施工水域的风浪动态，科学调整每天施工的计划，高效利用好作业窗口期。2023年1月22日和2月1日，长三角地区出现了2次大风降温，气温下降了12度左右，水上偏北风8级以上，船上出现了严重冰冻，管理骨干提前准备，多方协调，积极组织应对船机人的防滑防冻工作。

期间，还重点抓实隐患排查整改。针对施工水域和不同工程船的施工特点，按照“一船一清单”原则进行风险源识别，蹲船的管理骨干与船长开展安全隐患交叉检查排查活动，每天落细班前班后检查，重点检查了高处作业安全带、防护用品的规范穿戴，过档捆绑管桩防滑、船舶主辅机日常维保等，及时消除安全隐患。（通讯员 何战胜  全媒体记者 朱美娜）

编辑：万嘉

审核：解斐