一脚踏进二十路公交的车门，天色已黑，可车厢里几盏昏黄的灯光清楚地告诉我，就自己一位乘客。

又是一个人的公交。

是该说孤单呢，还是宽敞呢?

车子行驶在专用道上，也没有调皮的小轿车过来捣乱，于是便很流畅，车里充满着一路向前的快乐感，而于我这位乘客，或许是想着回家，心情也觉舒适。路灯、光线和树影如同组合起来的幻灯片，一帧一帧地向后播放，让人感觉到有种恍惚与梦幻，果园里、甸上、钱家湾等一个个站名不时从喇叭中传来，不知为何，我的脑海里总不时浮现出春天里桃花开的美景，左侧的两条快车道上，一辆辆尾部瞪着两只红眼的车子疾驶而过，像是非要先于我们去看那城里的月光。

我并不像他们那般着急，伸直双脚，贴紧靠背，休闲地看着窗外的光影变幻，闻闻乡间田野特有的气息，享受着属于一个人的巨大空间和安静时光，只是觉得惬意，什么都不用去想。

可，路程毕竟有些长，而且，任何的东西，就好比那美食，即便是可口至极，但让你天天吃也会失去兴趣，最后还可能心生厌烦。正如这世间，由爱生恨的故事总让人唏嘘甚至是悔恨，反倒是记起人生如若初见的美好。

车子过桥爬坡，总难免上下颠簸，倒引得自己的脑细胞也跟着活跃了起来，刚刚说过的惬意得啥也不用去想，很快就被一个念头所取代：到底什么是快乐，到底人生为何？

或许是被一个人独占这么大一辆车所刺激，突然觉得，孤独，其实也是一种闲适，而享受这孤独，则算得上一种别致的快乐。

不过，说享受孤独，似乎有些矫情。孤独，通常来说，是李煜笔下无言独上西楼的别是一般滋味，是柳宗元眼中孤舟蓑笠翁的寒江独钓，是王维视野里西出阳关无故人的寂寞荒凉，是沈复心中多达十五个无人共我的悲切凄凉，凡此种种，哪里好受，更何以谈享受？

然而，世上之事，总是利弊相生。一个人，如若真能身处孤独，自然就会少却那么多的奢望和牵挂，事不关己才容易做到高高挂起。我一直以为，一个人的心，可以承受的操劳程度，如同一根铁丝，即便最初坚硬无比，可你用手来回不停地折，也总有折断的那一刻。一个人的心是累还是不累，才是衡量他快乐与否的最大因素。

真正的孤独，对一个人来说，其实又是最好的安全。不论是东汉杨震的“天知、地知、你知、我知”，还是元代许衡的“梨无主，吾心独无主乎？”，人们崇尚慎独。现如今，慎独已不只是一个品行问题，更成为一种能力，尤其是当身处高光的时刻，还能否不忘初心，耐得住寂寞、承受住冷清和克制住欲望，这，往往说起来容易，可真正做到，还真不易。

最近，卡塔尔世界杯踢得热火朝天，在欣赏精美赛事的同时，我亦为贺炜天花板级的解说所折服，最喜欢的还是2014年马拉卡纳体育场的那段，他颇具激情和哲理地说道：“科克瓦多山顶的救世基督在俯瞰着红尘，俯瞰着众生，在它眼前，可能所有的悲欢离合都没有什么大不了的，但是我们毕竟身处红尘……”面对孤独，俗世红尘中的每一个人都面临着挑战，就比如这位公交司机，从他带给我这位乘客流畅平稳的行驶体验，我知道，他可绝没像我这位闲客一样“思绪万千”，说啥也不想却想了一大堆，他以自己的沉默不语和全神贯注，享受着属于他的孤独，也让他很好承担起了对工作和等候他的家人们的责任。

一小时的车程，其实过得也挺快，寡言少语，看来还真是一个打发时间的好办法。临近下车时，我想了又想，还是决定不同他打招呼，不去打扰属于他的宁静，而把对他的感谢与敬意，把又一个人的公交带给自己的所悟所得，深深放在心里。

其实，对于许多经历过的人和事，不一定非要去打招呼，而心存挂念，祝愿安好，既算得上是一种享受孤独，也不失为一种人间静好。（文/陈鹏飞 ）

编辑：金凯

审核：滕建锋