从业22年，张家港港务集团门机司机黄强一直都是个闯关者。碰到不同货物，他总能通过技能创新攻克下吊装办法。今天的《二十大代表风采》，让我们一起来走近这个始终走在创新路上的一线操作工。

在张家港港务集团码头，一排红色“钢铁巨人”矗立，黄强就是操纵它们的门机司机。一根直径5厘米的铁棒，黄强能在25米高空，操作门机在30秒内准确无误地插进地面直径10厘米的圆桶中。这门绝活，被称为“画龙点睛”。

张家港港务集团港埠分公司现场操作一部黄强组门机司机（组长）黄强说：“门机在操作的过程中，上面可能只动了10厘米。但是下面的话物体可能会晃动到1到2米之间，这就考验我们门机司机要眼疾手快。”

黄强2000年入行成为一名门机司机。这不足5平米的驾驶室，就是他每天工作、钻研超10小时的“主阵地”。十余年里，随着对外贸易的快速发展，门机“大手臂”要抓取的货物种类和规格都越来越复杂。2017年，码头接到任务，需要装运一批预制梁用于建设“一带一路”重点项目——文莱跨海大桥。

黄强说：“那个长大概是12米，重量达到了22吨左右。一碰，边上是纯水泥的就会掉一大块，产生货损。我是在门机上做了大概将近一个月，总结出了三个针对水泥制品这一个货种的操作方法。”

2012年，公司成立了黄强工作室，集聚20多名一线骨干，成为公司技术攻关的“智囊团”。黄强带领大家，收集来港货种资料和作业特点，结合自己的操作经验把吊装过程进行标准化动作分解，独创出以“稳、准、快”为主要特点的“黄强门机操作法”，迅速成为门机司机培训教材和工作指南。

张家港港务集团港埠分公司门机司机李高闻说：“我从进港以来就跟着黄师傅学习怎么开门机。门机上只有一个座位，我在操作的时候，师傅就只能在边上一直站着指导我们，倾囊相授，没有丝毫的保留。”

张家港港务集团港埠分公司总经理助理黄祯说：“黄强的技术创新为公司降低了成本、优化了工艺。更重要的是，钻研创新的精神激励着公司更多的员工立足岗位、刻苦钻研、大胆创新、争创一流。”

十年里，码头换了面貌，黄强也凭着多年如一日的坚守和孜孜不倦的创新，收获了“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”等荣誉。如今，随着智能化、数字化的加入，黄强与团队的创新焦点又从门机手臂下的大吊钩转到了门机内部。

黄强说：“不用再往门机上爬了。通过屏幕操作手柄来控制门，就像我们一个无线遥控一样的，这也给我的工作带来了更大的空间、更多的可能。我也会继续坚守我的岗位，为港口的发展、为交通强国的建设，贡献自己的力量。”

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/董路 徐晗 供片台/苏州台 张家港台 编辑/张萌）

来源：江苏广电总台·融媒体新闻中心

编辑：朱超

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