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今日时评 | 奔跑新赛道的城市案例、经验与理论

2022-09-04 20:54 今日镇江  

摘要

以单项核心技术拓展产业链,跨行业应用衍生新集群。以龙头企业为基础,吸引上下游企业集聚。以“响应式服务+战略性牵引”推动产业链协作、构建产业生态。

连续看到3篇文章,说的都是新经济趋势下城市发展如何在新赛道奔跑的事儿,一篇剖析了点上的一个城市实例,一篇讲述了面上调研学习的经验总结,还有一篇则是理论思考,综合起来看,颇能给我们以深刻的启迪。

  镇江一家致力于智能机器人三维激光研发制造的智能科技型企业  马吉 辛一 摄

点上的城市实例是芜湖。近日,中国机电一体化技术应用协会发布“中国机器人城市综合实力排名TOP10”榜单,其中芜湖位居第8,与上海、深圳、苏州等顶尖强市同处全国第一梯队。一座GDP排名全国60开外的徽派小城,却在“机器人”这一高端赛道中名声大噪。9月2日,“搜狐城市”特此刊发文章《媲美北上广深!徽派小城芜湖如何闯入机器人高端赛道?》。

芜湖进军机器人产业,本是无心插柳,最初只是为了解决奇瑞的造车设备维护成本过高的问题。文章介绍,芜湖的机器人龙头企业埃夫特,最早只是奇瑞公司的一个设备部,由于采用的是德国先进设备,购买和维护成本很高,于是有了自主开发工业机器人的念头。然后,便是2007年,埃夫特与素有“机器人黄埔军校”之称的哈尔滨工业大学展开“产学研用”一体化合作,启动了工业机器人项目。2008年,埃夫特研发出国内首台重载165公斤点焊机器人,载入中国企业创新纪录。2013年,埃夫特逐步走出汽车行业,将自主研发的工业机器人应用在卫浴、陶瓷、家电、3C电子、家具等细分行业,成为国内自主品牌机器人领域的领军企业。埃夫特的成功为芜湖机器人产业发展打下了基础,也助力芜湖拿下了巨大的政策利好。2013年,国家发改委、财政部批复安徽省战略性新兴产业区域集聚发展试点实施方案,支持安徽打造以芜湖机器人产业集聚发展为主体、具有国际竞争力的机器人产业集聚区。2015年,芜湖又成功获批安徽省战略性新兴产业集聚发展基地,成为国家级、省级机器人产业双基地。经过多年深耕,芜湖建成了全国首个国家级机器人产业发展集聚区,从2013年的5家企业、不足4亿元的年产值,到如今集聚上下游产业链企业200多家,规上企业超过100家,年产值突破300亿元。

芜湖的经验,被《南方日报》总结了。还是9月2日,《南方日报》在“佛山观察”栏目用一个整版,深度报道了对合肥和芜湖的观察。观察源于8月22日至25日,一个来自佛山顺德的调研团来到合肥、芜湖,探寻产业链协同经验,文章的标题就是《聚焦核心企业 培育新产业集群》,其核心内容为——“安徽合肥和芜湖作为后发地区,紧抓核心技术,孵化培育龙头企业,以一流营商环境推动产业链协作,探索出裂变与聚变两种产业链的培育路径”。

裂变,指以单项核心技术拓展产业链,跨行业应用衍生新集群。位于合肥的光电检测领域“隐形冠军”企业美亚光电,仅凭一项光电核心技术,跨界到农业,研发出针对各类农产品杂质分拣的色选机,仅大米色选机,美亚光电在全球已销售超十万台;跨界到医疗,其具有光学智能识别的医疗设备机器全球销售超10万台。还有科大讯飞,以语音技术起家,孵化出多个成熟的产业生态,包括教育、智慧城市以及个人消费品类、医疗、工业等多个领域。

聚变,指以龙头企业为基础,吸引上下游企业集聚。这就说到了芜湖。这座城市,除了众所周知的以奇瑞为龙头的汽车产业、以埃夫特为龙头的机器人产业,还有以美的为龙头的智能产业。作为美的集团“走出”北滘在全国最早布局的基地,经过24年的发展,芜湖已成为美的集团最大的生产、研发、销售一体化综合基地。2021年芜湖美的总产值为818亿元,集聚相关规上企业187家。

裂变与聚变的背后,则是最关键的——政府的力量。《南方日报》如是表述——“响应式服务+战略性牵引”是有为政府的新方向。这其中,最具特色的就是绘制明晰的产业链图谱,“各级政府会根据这个图谱去进行相应的产业链招商,同时在招商上合肥有一个全市层面的统筹性和主导性,各区引入的配套企业和主导方向各有不同”。《南方日报》更有评论指出——产业链的发展、城市的发展,最终都会落在引力上。合肥和芜湖的引力体现在哪里?一方面是面向未来的战略性牵引、引领,让每一个人、每一家企业都明确发展的方向。另一方面则是打造卓越的城市环境、营商环境。

对照实践中的案例,再来学习理论,我们就更容易深入理解。“GEI新经济瞭望”文章《新赛道是促进新旧动能转换的利器》指出了当前部分城市在推动经济结构转型升级上仍存在的四大问题:对产业发展逻辑变化认识不够;推动数字经济与实体经济跨界融合工作仍存于表面;没有认识或重视到新物种企业在新旧动能转换中的价值;治理模式仍强调以政府为主,与产业生态化发展逻辑不适应。以及新赛道在促进新旧动能转换中作用机制的三个主要表现:通过场景创新加速成果转化,培育原创创新;通过跨界融合赋能传统产业改造升级;利用爆发式成长、海量市场等特点助力新旧动能接续转换。然后,文章提出了四个建议:建立新赛道培育顶层设计;设立新赛道与未来产业促进中心;实施新场景-新物种-新赛道发展计划,建立相应的工作机制;建立治理创新工作体系。

请留意城市实践与理论研究文章中对应的关键词。譬如“跨行业应用”与“跨界融合”“场景创新”,“产业链图谱”与“产业发展逻辑”“生态化发展逻辑”,“龙头企业”与“新物种企业”。或许所指并不完全丝丝合缝,但在基础概念上当是有着本质意义的呼应。还有那四个建议,莫不是指向政府的力量。

回到我们的城市,我们已经明确了“四群八链”的重点产业,也提出了支持战略性新兴产业发展,催生创新企业、构建创新生态。目标已经明确,实践如何奋进?或许,看一看别人是怎样在新赛道上奔跑的,当不无裨益。(华翔)

编辑:缪小兵

审核:曾海蓉

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摘要

以单项核心技术拓展产业链,跨行业应用衍生新集群。以龙头企业为基础,吸引上下游企业集聚。以“响应式服务+战略性牵引”推动产业链协作、构建产业生态。

连续看到3篇文章,说的都是新经济趋势下城市发展如何在新赛道奔跑的事儿,一篇剖析了点上的一个城市实例,一篇讲述了面上调研学习的经验总结,还有一篇则是理论思考,综合起来看,颇能给我们以深刻的启迪。

  镇江一家致力于智能机器人三维激光研发制造的智能科技型企业  马吉 辛一 摄

点上的城市实例是芜湖。近日,中国机电一体化技术应用协会发布“中国机器人城市综合实力排名TOP10”榜单,其中芜湖位居第8,与上海、深圳、苏州等顶尖强市同处全国第一梯队。一座GDP排名全国60开外的徽派小城,却在“机器人”这一高端赛道中名声大噪。9月2日,“搜狐城市”特此刊发文章《媲美北上广深!徽派小城芜湖如何闯入机器人高端赛道?》。

芜湖进军机器人产业,本是无心插柳,最初只是为了解决奇瑞的造车设备维护成本过高的问题。文章介绍,芜湖的机器人龙头企业埃夫特,最早只是奇瑞公司的一个设备部,由于采用的是德国先进设备,购买和维护成本很高,于是有了自主开发工业机器人的念头。然后,便是2007年,埃夫特与素有“机器人黄埔军校”之称的哈尔滨工业大学展开“产学研用”一体化合作,启动了工业机器人项目。2008年,埃夫特研发出国内首台重载165公斤点焊机器人,载入中国企业创新纪录。2013年,埃夫特逐步走出汽车行业,将自主研发的工业机器人应用在卫浴、陶瓷、家电、3C电子、家具等细分行业,成为国内自主品牌机器人领域的领军企业。埃夫特的成功为芜湖机器人产业发展打下了基础,也助力芜湖拿下了巨大的政策利好。2013年,国家发改委、财政部批复安徽省战略性新兴产业区域集聚发展试点实施方案,支持安徽打造以芜湖机器人产业集聚发展为主体、具有国际竞争力的机器人产业集聚区。2015年,芜湖又成功获批安徽省战略性新兴产业集聚发展基地,成为国家级、省级机器人产业双基地。经过多年深耕,芜湖建成了全国首个国家级机器人产业发展集聚区,从2013年的5家企业、不足4亿元的年产值,到如今集聚上下游产业链企业200多家,规上企业超过100家,年产值突破300亿元。

芜湖的经验,被《南方日报》总结了。还是9月2日,《南方日报》在“佛山观察”栏目用一个整版,深度报道了对合肥和芜湖的观察。观察源于8月22日至25日,一个来自佛山顺德的调研团来到合肥、芜湖,探寻产业链协同经验,文章的标题就是《聚焦核心企业 培育新产业集群》,其核心内容为——“安徽合肥和芜湖作为后发地区,紧抓核心技术,孵化培育龙头企业,以一流营商环境推动产业链协作,探索出裂变与聚变两种产业链的培育路径”。

裂变,指以单项核心技术拓展产业链,跨行业应用衍生新集群。位于合肥的光电检测领域“隐形冠军”企业美亚光电,仅凭一项光电核心技术,跨界到农业,研发出针对各类农产品杂质分拣的色选机,仅大米色选机,美亚光电在全球已销售超十万台;跨界到医疗,其具有光学智能识别的医疗设备机器全球销售超10万台。还有科大讯飞,以语音技术起家,孵化出多个成熟的产业生态,包括教育、智慧城市以及个人消费品类、医疗、工业等多个领域。

聚变,指以龙头企业为基础,吸引上下游企业集聚。这就说到了芜湖。这座城市,除了众所周知的以奇瑞为龙头的汽车产业、以埃夫特为龙头的机器人产业,还有以美的为龙头的智能产业。作为美的集团“走出”北滘在全国最早布局的基地,经过24年的发展,芜湖已成为美的集团最大的生产、研发、销售一体化综合基地。2021年芜湖美的总产值为818亿元,集聚相关规上企业187家。

裂变与聚变的背后,则是最关键的——政府的力量。《南方日报》如是表述——“响应式服务+战略性牵引”是有为政府的新方向。这其中,最具特色的就是绘制明晰的产业链图谱,“各级政府会根据这个图谱去进行相应的产业链招商,同时在招商上合肥有一个全市层面的统筹性和主导性,各区引入的配套企业和主导方向各有不同”。《南方日报》更有评论指出——产业链的发展、城市的发展,最终都会落在引力上。合肥和芜湖的引力体现在哪里?一方面是面向未来的战略性牵引、引领,让每一个人、每一家企业都明确发展的方向。另一方面则是打造卓越的城市环境、营商环境。

对照实践中的案例,再来学习理论,我们就更容易深入理解。“GEI新经济瞭望”文章《新赛道是促进新旧动能转换的利器》指出了当前部分城市在推动经济结构转型升级上仍存在的四大问题:对产业发展逻辑变化认识不够;推动数字经济与实体经济跨界融合工作仍存于表面;没有认识或重视到新物种企业在新旧动能转换中的价值;治理模式仍强调以政府为主,与产业生态化发展逻辑不适应。以及新赛道在促进新旧动能转换中作用机制的三个主要表现:通过场景创新加速成果转化,培育原创创新;通过跨界融合赋能传统产业改造升级;利用爆发式成长、海量市场等特点助力新旧动能接续转换。然后,文章提出了四个建议:建立新赛道培育顶层设计;设立新赛道与未来产业促进中心;实施新场景-新物种-新赛道发展计划,建立相应的工作机制;建立治理创新工作体系。

请留意城市实践与理论研究文章中对应的关键词。譬如“跨行业应用”与“跨界融合”“场景创新”,“产业链图谱”与“产业发展逻辑”“生态化发展逻辑”,“龙头企业”与“新物种企业”。或许所指并不完全丝丝合缝,但在基础概念上当是有着本质意义的呼应。还有那四个建议,莫不是指向政府的力量。

回到我们的城市,我们已经明确了“四群八链”的重点产业,也提出了支持战略性新兴产业发展,催生创新企业、构建创新生态。目标已经明确,实践如何奋进?或许,看一看别人是怎样在新赛道上奔跑的,当不无裨益。(华翔)

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审核:曾海蓉

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