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江苏境内新增国家高速公路7条,涉及镇江的是……

2022-08-30 14:37

近日

国家发展改革委和交通运输部

正式公布

《国家公路网规划(2022—2035年)》

(以下简称《规划》)

根据《规划》

国家公路网

(包含国家高速公路和普通国道)

规划总规模约46.1万公里

其中江苏省总规模约10000公里

包括国家高速公路4100公里

普通国道5900公里

与上一轮规划

《国家公路网规划(2013年—2030年)》

相比

本轮《规划》江苏境内国家高速公路

由19条增至26条

(新增里程约590公里

新增国家高速公路7条

其中

涉及镇江的2条,分别是

 G4013扬州—乐清高速 

 G9904南京都市圈环线 


1.G0323济宁—合肥高速:

构建新的鲁苏皖省际通道,支撑以徐州为中心的淮海城市群一体化发展,促进区域融合发展、协调发展。

2.G1518盐城—蚌埠高速:

构建新的苏皖省际通道,加强江苏中部与皖北、豫南地区的联系,缩短沿海地区与中原城市群的时空距离。

3.G1519南通—如东高速:

强化南通北部片区对外出行,服务通州湾港区集疏运,助力沿海开发。

4.G3611南京—信阳高速:

构建新的苏皖省际通道,加强南京与安徽滁州等地的便捷联系。

5.G4013扬州—乐清高速:

构建新的南北干线通道,加强包括扬州、镇江、常州和无锡在内的扬子江城市群与浙北地区的联系。

6.G4231南京—九江高速:

构建新的苏皖省际通道,进一步加强南京与安徽和县等地的便捷联系。

7.G9904南京都市圈环线:

构筑南京都市圈大外环,强化南京都市圈各城市间的互联互通,减少城市交通与过境交通干扰。

与上一轮规划

《国家公路网规划(2013年—2030年)》

相比

本轮《规划》江苏境内普通国道

由22条增至25条

(新增里程约490公里

新增普通国道3条


1.G633泗阳—阜阳公路:

构建新的苏皖省际通道,加强苏北地区与安徽北部地区的便捷联系。

2.G634太仓港—平湖公路:

构筑新的苏浙省际通道,同时支撑国家级港口苏州港太仓港区发展。

3.G635吴江—芜湖公路:

构筑国家级旅游风光道,加强苏浙皖东西向互联互通。


本轮《规划》实施后,江苏境内国家公路的通道能力和服务水平将进一步提升,国家公路对产业发展的支撑作用、对城市群和都市圈发展的支撑保障作用将进一步增强,对于我省加快构建现代化高质量综合立体交通网,谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章等具有重要意义。

省际联系更加畅通

《规划》新增的10条线路中有9条为省际衔接通道,与沪浙皖等相邻省(市)路网实现高效衔接,将有力推动长三角一体化等国家战略深入实施。

骨架通道格局更加完善

《规划》新增扬州—乐清高速,与京沪高速顺接形成江苏新的南北向中轴通道,新增盐城—蚌埠高速,构建江苏中部地区新的干线通道,将有效强化全省“七纵六横、一核九向”综合运输通道布局。

城际联系更加顺捷

《规划》新增南京都市圈环线,将支撑都市圈交通一体化发展,进一步增强南京作为中心城市的辐射带动能力;新增南通—如东高速、济宁—合肥高速等一批重大项目,将强化省内相邻设区市、设区市与下辖区县的便捷联系。本轮《规划》实施后,可实现全省所有城区人口10万以上的市县30分钟以内上国家高速公路,有力支撑全省新型城镇化建设。

与产业融合更加紧密

《规划》新增南通—如东高速、太仓港—平湖公路等项目,将更好地服务沿江沿海港口集疏运,促进江苏沿海开发;新增吴江—芜湖公路,将构筑苏浙皖地区旅游风景道,有力推动旅游产业发展。

来源:江苏交通、镇江发布

编辑:何冰

审核:曾海蓉


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近日

国家发展改革委和交通运输部

正式公布

《国家公路网规划(2022—2035年)》

(以下简称《规划》)

根据《规划》

国家公路网

(包含国家高速公路和普通国道)

规划总规模约46.1万公里

其中江苏省总规模约10000公里

包括国家高速公路4100公里

普通国道5900公里

与上一轮规划

《国家公路网规划(2013年—2030年)》

相比

本轮《规划》江苏境内国家高速公路

由19条增至26条

(新增里程约590公里

新增国家高速公路7条

其中

涉及镇江的2条,分别是

 G4013扬州—乐清高速 

 G9904南京都市圈环线 


1.G0323济宁—合肥高速:

构建新的鲁苏皖省际通道,支撑以徐州为中心的淮海城市群一体化发展,促进区域融合发展、协调发展。

2.G1518盐城—蚌埠高速:

构建新的苏皖省际通道,加强江苏中部与皖北、豫南地区的联系,缩短沿海地区与中原城市群的时空距离。

3.G1519南通—如东高速:

强化南通北部片区对外出行,服务通州湾港区集疏运,助力沿海开发。

4.G3611南京—信阳高速:

构建新的苏皖省际通道,加强南京与安徽滁州等地的便捷联系。

5.G4013扬州—乐清高速:

构建新的南北干线通道,加强包括扬州、镇江、常州和无锡在内的扬子江城市群与浙北地区的联系。

6.G4231南京—九江高速:

构建新的苏皖省际通道,进一步加强南京与安徽和县等地的便捷联系。

7.G9904南京都市圈环线:

构筑南京都市圈大外环,强化南京都市圈各城市间的互联互通,减少城市交通与过境交通干扰。

与上一轮规划

《国家公路网规划(2013年—2030年)》

相比

本轮《规划》江苏境内普通国道

由22条增至25条

(新增里程约490公里

新增普通国道3条


1.G633泗阳—阜阳公路:

构建新的苏皖省际通道,加强苏北地区与安徽北部地区的便捷联系。

2.G634太仓港—平湖公路:

构筑新的苏浙省际通道,同时支撑国家级港口苏州港太仓港区发展。

3.G635吴江—芜湖公路:

构筑国家级旅游风光道,加强苏浙皖东西向互联互通。


本轮《规划》实施后,江苏境内国家公路的通道能力和服务水平将进一步提升,国家公路对产业发展的支撑作用、对城市群和都市圈发展的支撑保障作用将进一步增强,对于我省加快构建现代化高质量综合立体交通网,谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章等具有重要意义。

省际联系更加畅通

《规划》新增的10条线路中有9条为省际衔接通道,与沪浙皖等相邻省(市)路网实现高效衔接,将有力推动长三角一体化等国家战略深入实施。

骨架通道格局更加完善

《规划》新增扬州—乐清高速,与京沪高速顺接形成江苏新的南北向中轴通道,新增盐城—蚌埠高速,构建江苏中部地区新的干线通道,将有效强化全省“七纵六横、一核九向”综合运输通道布局。

城际联系更加顺捷

《规划》新增南京都市圈环线,将支撑都市圈交通一体化发展,进一步增强南京作为中心城市的辐射带动能力;新增南通—如东高速、济宁—合肥高速等一批重大项目,将强化省内相邻设区市、设区市与下辖区县的便捷联系。本轮《规划》实施后,可实现全省所有城区人口10万以上的市县30分钟以内上国家高速公路,有力支撑全省新型城镇化建设。

与产业融合更加紧密

《规划》新增南通—如东高速、太仓港—平湖公路等项目,将更好地服务沿江沿海港口集疏运,促进江苏沿海开发;新增吴江—芜湖公路,将构筑苏浙皖地区旅游风景道,有力推动旅游产业发展。

来源:江苏交通、镇江发布

编辑:何冰

审核:曾海蓉


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