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便捷低碳 惠及万家 绿色出行融入市民生活

2022-08-11 16:02

今日镇江讯  随着我国碳中和、碳达峰目标的确定,与老百姓日常生活联系紧密的绿色低碳出行方式,也日益受到追捧。

记者从有关部门了解到,2013年5月,1000辆公共自行车开始出现在城市各个街区,由此我市公共自行车服务系统项目正式启动运营;2018年初,6500辆哈啰单车进驻我市,主动对接市公共停车智慧平台,接受统一调度监管;2020年10月,永安行2000辆有桩共享助力车进入市场。

目前,我市主城区已形成“公共自行车+共享单车+共享助力车”的低碳绿色出行网络。

倡导绿色出行 助力低碳镇江

绿色出行 需求增长

早上8点,家住美的城一区的居民袁星星走出小区门,没走几步,就来到了一排摆放整齐的共享助力车旁,青白色相间车身、电助力、配备安全头盔、最高续航里程达60公里。“公司在颐高广场,差不多有5公里远,有了共享助力车,上下班方便多了。”袁星星说,“以前没有共享助力车,对于我这种工作离家有点远的上班族,通勤就比较麻烦,尤其是在上下班高峰期,打车也打不到,真是发愁。”美的城位于南徐大道与朱方路交叉口,周边新建楼宇比较多,居住的大多是年轻人,上下班通勤的不便成了周边居民需要解决的“急难愁盼”。

选择共享单车的市民张先生表示:“虽然家里有汽车,但现在油价比较高,再加上汽车有时停车困难,而骑行共享单车就很方便,随处可取车,随处可还车……”

市民黄小姐也认为,助力车比较省劲,“市区也不算大,平时上班出门,骑个助力车很方便,两块钱可以骑半个小时,而且省去了挤公交的烦恼,也省去了开车找车位的时间。”

市民选择绿色出行

市公共停车管理处监管考核平台负责人郑丽介绍说,现在主城区一共有公共自行车1600辆,站点是160个;共享单车是10000辆,站点850个;有桩共享助力单车是4000辆,站点是607个。

通过数据不难看出,市民对于绿色低碳出行的需求,一直在增长。尤其是共享单车和有桩助力共享单车,现有数量已超出原始数量的近一倍。

管理部门  大力推进

梳理一条条群众反映的意见建议,召开一场场座谈会,开展一次次调研,市城管局公共停车管理处党支部坚持将“推动低碳绿色出行更加便捷,解决群众短途出行难题”作为持续深化巩固“我为群众办实事”实践活动的重要项目之一,仅去年全市就新增共享单车、共享助力车7700辆。

家住丁卯片区、在山巷广场上班的张旭尝到了甜头:“现在共享单车市区内可以统借统还,再也没有以前跨区骑行还不了车的纠结了,我们也能放心地骑行上下班了。”

近几年,我市城区面积加速扩容,城区的交通压力也逐渐增大,交通拥堵、出行交通工具单一等因素,在一定程度上影响了老百姓的幸福指数。各类共享单车的投放不仅仅是城市慢行系统的一种模式创新,也是提升城市管理水平、解决人民群众出行“最后一公里”的重要民生项目。

管理部门认真做好推广和维护工作

“近年来,我们积极听取群众短途出行难的呼声,立足自身职能,大力投放单车、科学设置站点、不断优化管理,持续巩固提升城区各类单车管理水平,为拓展群众短途出行、提升群众幸福指数和城市人居品质提供有力支撑。”市公共停车管理处业务科副科长张彬表示。

有了便利单车,更要护好单车。一大早,市公共停车管理处工作人员、单车网格长刘波就和单车运营公司的维保人员开始了一天的巡护,“每天对负责区域至少巡检两次,咱要守好‘责任田’。”

过去因单车管护制度不健全,巡检力量薄弱,单车秩序比较乱,老百姓意见较大。“现在我们专门研究建立起单车网格长制度,分片分区域,常态化开展巡查,现在市区单车秩序大幅提升。”刘波说。

今年以来,市公共停车管理处累计清扫站点168个、擦洗消杀单车近3200辆次,清理小广告近百个。

运营平台 奖惩结合

绿色出行受追捧,减碳量也有据可查,据哈啰单车镇江地区负责人介绍,他们公司投放的10000辆共享单车,用户量和骑行量都在持续增长,月均减碳排放量达到110多吨,全年减碳排放量更是超过1300吨。而永安行科技股份有限公司镇江分公司投放的4000辆有桩共享助力单车,减碳排放量更是达到了全年500多吨。

而针对使用过程中出现的随意停放、影响市容和恶意损坏情况,不仅市公共停车管理处有专门的监管考核平台,采用结合日稽查、周网格加上月考核的线上线下综合考核。各共享单车运营公司也在采取不同的应对措施。

哈啰单车镇江地区负责人曹成介绍说,公司联合市停车处开展红包车的活动,市民可以将小区内的停滞车辆,骑行到主城区的热点,那么对应的点位,市民可以获得相应的红包金额,红包既可以在平台上抵扣消费使用,也可以充值骑行券。除此以外,市民还可以提现。

哈啰单车工作人员维护车辆

而作为有桩共享助力单车的运营方,永安行科技股份有限公司镇江分公司则采取了“三次违停即上黑名单”的措施,以此杜绝不文明行为。负责人陈骏表示:“第一次乱停乱放,我们给予警告;第二次乱停乱放,给予一个月的停止使用;第三次使用不规范,我们将列入黑名单。”

瞄准“双碳” 助力减排

良好生态环境是最普惠的民生福祉。“碳达峰、碳中和”落地关键战,是未来5年我市要打好的五大“关键战”之一。

市公共停车管理处党支部书记、主任王建祥认为,落实省委、省政府印发的关于推动高质量发展做好碳达峰碳中和工作实施意见,贯彻市第八次党代会精神和产业强市战略,通过全力解决影响群众短途出行难题,为市民短途出行提供更多选择,助力低碳减排。

在镇江高新区,2500辆共享助力车陆续出现在街头,为市民出行提供绿色低碳生活新选择;在句容,城管部门加大对公共自行车的扶持力度,让站点更加密集,让车辆投放与人群居住密度紧紧贴合,更加便捷百姓出行;在京口、润州,更新老旧哈啰单车5000辆,全新单车更加吸引市民骑车出行;对骑行大数据进行智能分析,通过实地踏勘、科学选址,集中增设420个有桩助力共享单车站点,设置锁车柱近5000个。

为市民短途出行提供更多选择

据不完全统计,目前我市主城区共投放公共自行车1600辆,用户数已达20万余人,日均骑行4500余次,年均可减少碳排放597吨;投放共享单车约1万辆,用户数累计约70万人,日均骑行5824次,年均可减少碳排放1334吨;投放有桩助力单车4000辆,用户数1万余人,日均骑行4719次,年均可减少碳排放522吨。

共享骑行让低碳短途出行进入了提档升级的新时代,让市民群众的绿色生活变得更便捷、更具体,让城市绿色发展理念变得更形象、更生动。    (全媒体记者 谢勇  全媒体通讯员 丁毅)

编辑:朱超

审核:杨佩佩


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今日镇江讯  随着我国碳中和、碳达峰目标的确定,与老百姓日常生活联系紧密的绿色低碳出行方式,也日益受到追捧。

记者从有关部门了解到,2013年5月,1000辆公共自行车开始出现在城市各个街区,由此我市公共自行车服务系统项目正式启动运营;2018年初,6500辆哈啰单车进驻我市,主动对接市公共停车智慧平台,接受统一调度监管;2020年10月,永安行2000辆有桩共享助力车进入市场。

目前,我市主城区已形成“公共自行车+共享单车+共享助力车”的低碳绿色出行网络。

倡导绿色出行 助力低碳镇江

绿色出行 需求增长

早上8点,家住美的城一区的居民袁星星走出小区门,没走几步,就来到了一排摆放整齐的共享助力车旁,青白色相间车身、电助力、配备安全头盔、最高续航里程达60公里。“公司在颐高广场,差不多有5公里远,有了共享助力车,上下班方便多了。”袁星星说,“以前没有共享助力车,对于我这种工作离家有点远的上班族,通勤就比较麻烦,尤其是在上下班高峰期,打车也打不到,真是发愁。”美的城位于南徐大道与朱方路交叉口,周边新建楼宇比较多,居住的大多是年轻人,上下班通勤的不便成了周边居民需要解决的“急难愁盼”。

选择共享单车的市民张先生表示:“虽然家里有汽车,但现在油价比较高,再加上汽车有时停车困难,而骑行共享单车就很方便,随处可取车,随处可还车……”

市民黄小姐也认为,助力车比较省劲,“市区也不算大,平时上班出门,骑个助力车很方便,两块钱可以骑半个小时,而且省去了挤公交的烦恼,也省去了开车找车位的时间。”

市民选择绿色出行

市公共停车管理处监管考核平台负责人郑丽介绍说,现在主城区一共有公共自行车1600辆,站点是160个;共享单车是10000辆,站点850个;有桩共享助力单车是4000辆,站点是607个。

通过数据不难看出,市民对于绿色低碳出行的需求,一直在增长。尤其是共享单车和有桩助力共享单车,现有数量已超出原始数量的近一倍。

管理部门  大力推进

梳理一条条群众反映的意见建议,召开一场场座谈会,开展一次次调研,市城管局公共停车管理处党支部坚持将“推动低碳绿色出行更加便捷,解决群众短途出行难题”作为持续深化巩固“我为群众办实事”实践活动的重要项目之一,仅去年全市就新增共享单车、共享助力车7700辆。

家住丁卯片区、在山巷广场上班的张旭尝到了甜头:“现在共享单车市区内可以统借统还,再也没有以前跨区骑行还不了车的纠结了,我们也能放心地骑行上下班了。”

近几年,我市城区面积加速扩容,城区的交通压力也逐渐增大,交通拥堵、出行交通工具单一等因素,在一定程度上影响了老百姓的幸福指数。各类共享单车的投放不仅仅是城市慢行系统的一种模式创新,也是提升城市管理水平、解决人民群众出行“最后一公里”的重要民生项目。

管理部门认真做好推广和维护工作

“近年来,我们积极听取群众短途出行难的呼声,立足自身职能,大力投放单车、科学设置站点、不断优化管理,持续巩固提升城区各类单车管理水平,为拓展群众短途出行、提升群众幸福指数和城市人居品质提供有力支撑。”市公共停车管理处业务科副科长张彬表示。

有了便利单车,更要护好单车。一大早,市公共停车管理处工作人员、单车网格长刘波就和单车运营公司的维保人员开始了一天的巡护,“每天对负责区域至少巡检两次,咱要守好‘责任田’。”

过去因单车管护制度不健全,巡检力量薄弱,单车秩序比较乱,老百姓意见较大。“现在我们专门研究建立起单车网格长制度,分片分区域,常态化开展巡查,现在市区单车秩序大幅提升。”刘波说。

今年以来,市公共停车管理处累计清扫站点168个、擦洗消杀单车近3200辆次,清理小广告近百个。

运营平台 奖惩结合

绿色出行受追捧,减碳量也有据可查,据哈啰单车镇江地区负责人介绍,他们公司投放的10000辆共享单车,用户量和骑行量都在持续增长,月均减碳排放量达到110多吨,全年减碳排放量更是超过1300吨。而永安行科技股份有限公司镇江分公司投放的4000辆有桩共享助力单车,减碳排放量更是达到了全年500多吨。

而针对使用过程中出现的随意停放、影响市容和恶意损坏情况,不仅市公共停车管理处有专门的监管考核平台,采用结合日稽查、周网格加上月考核的线上线下综合考核。各共享单车运营公司也在采取不同的应对措施。

哈啰单车镇江地区负责人曹成介绍说,公司联合市停车处开展红包车的活动,市民可以将小区内的停滞车辆,骑行到主城区的热点,那么对应的点位,市民可以获得相应的红包金额,红包既可以在平台上抵扣消费使用,也可以充值骑行券。除此以外,市民还可以提现。

哈啰单车工作人员维护车辆

而作为有桩共享助力单车的运营方,永安行科技股份有限公司镇江分公司则采取了“三次违停即上黑名单”的措施,以此杜绝不文明行为。负责人陈骏表示:“第一次乱停乱放,我们给予警告;第二次乱停乱放,给予一个月的停止使用;第三次使用不规范,我们将列入黑名单。”

瞄准“双碳” 助力减排

良好生态环境是最普惠的民生福祉。“碳达峰、碳中和”落地关键战,是未来5年我市要打好的五大“关键战”之一。

市公共停车管理处党支部书记、主任王建祥认为,落实省委、省政府印发的关于推动高质量发展做好碳达峰碳中和工作实施意见,贯彻市第八次党代会精神和产业强市战略,通过全力解决影响群众短途出行难题,为市民短途出行提供更多选择,助力低碳减排。

在镇江高新区,2500辆共享助力车陆续出现在街头,为市民出行提供绿色低碳生活新选择;在句容,城管部门加大对公共自行车的扶持力度,让站点更加密集,让车辆投放与人群居住密度紧紧贴合,更加便捷百姓出行;在京口、润州,更新老旧哈啰单车5000辆,全新单车更加吸引市民骑车出行;对骑行大数据进行智能分析,通过实地踏勘、科学选址,集中增设420个有桩助力共享单车站点,设置锁车柱近5000个。

为市民短途出行提供更多选择

据不完全统计,目前我市主城区共投放公共自行车1600辆,用户数已达20万余人,日均骑行4500余次,年均可减少碳排放597吨;投放共享单车约1万辆,用户数累计约70万人,日均骑行5824次,年均可减少碳排放1334吨;投放有桩助力单车4000辆,用户数1万余人,日均骑行4719次,年均可减少碳排放522吨。

共享骑行让低碳短途出行进入了提档升级的新时代,让市民群众的绿色生活变得更便捷、更具体,让城市绿色发展理念变得更形象、更生动。    (全媒体记者 谢勇  全媒体通讯员 丁毅)

编辑:朱超

审核:杨佩佩


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