今日镇江讯 随着机动车数量增加，车位不足的问题越来越突出，因地制宜地在城市道路上合理施划停车位，成为满足群众短时停车需求的一种方式。今年截至目前，全市已新增公共停车泊位2133个。连日来，记者走访市区各个路段，看到车辆有序停放，道路畅通整洁。但也有市民吐槽，路边划线收费不合理。城市道路停车泊位划定应经过什么程序？谁有权决定这些停车位收费？带着市民的疑问，记者走进市公共停车管理处。

根据2022年新增停车泊位民生实事项目任务要求，今年全市需新增3000个停车泊位。年初，市公共停车管理处牵头制定了工作任务分解表，成立了工作专班，明确了时间节点。目前，市城管局会同相关部门，深入挖掘公共停车资源，科学合理施划道路停车泊位，指导各市区通过老小区改造、闲置地块利用等举措，共新增公共停车泊位2133个（免费泊位824个），超序时完成了目标任务。

为进一步缓解停车难，提升百姓满意度，市公共停车管理处联合市公安交警支队秩序大队，围绕纾困解难和学校周边停车难共施划停车泊位244个，其中在黄山东路、蛋山路、敏成小学、江南中学等施划限时免费泊位201个，在东吴路等施划免费停车泊位43个。新增的公共停车泊位有效缓解了景区、商铺、小区、学校等周边停车难的问题。

科学合理地设置城市道路路内停车泊位，并引导广大市民自觉规范车辆停放秩序，不断提升市民文明交通意识，对于维护道路交通秩序、提升交通管理效能具有重要意义。“公共资源是全体市民共有的，总量是有限的。相对于全民共享的公共停车泊位，部分机动车所有人使用，应该是有偿的。”市公共停车管理处业务科科长陶然介绍，能不能划停车位、如何收费等，是市交警、城管、发改委综合考虑市民停车需求与动静态交通等因素决定的，而收费主要在一些停车需求特别大的核心区，一些相对宽松的路段则出于便民利民考虑，引导车辆免费有序停放。（通讯员 江晨 吕达 全媒体记者 马彦如）

编辑：陈路

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