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江苏南沿江城际铁路顺利连通南京南站

2022-07-09 07:10 央视新闻  

今日(7月9日)凌晨5时,经过300余人5小时的紧张有序施工,南沿江城际铁路起点站南京南站最后一组道岔插铺顺利完成。至此,南京南站宁安场改造施工13组道岔全部插铺完毕,实现南沿江城际铁路与南京南站连通,为南沿江城际铁路顺利开通奠定了基础。

据了解,南沿江城际铁路全长278.53公里,设计时速350公里,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。该线路地处长江南岸,走向与长江基本一致,起于南京南站,止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽。

本次插铺道岔封锁施工包括既有线路拆除、扒砟降底、标高测量、道岔平移、封砟起道、大机捣固养护等,施工工期紧、难度大、安全风险高。改造工程自今年6月7日起正式开启插铺道岔封锁施工,均在凌晨既有线路不跑车的“天窗点”进行。(总台记者 徐大为 徐靖炜 王淏楠)

来源:央视新闻客户端

实习编辑:毛蕴劼

审核:滕建锋


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今日(7月9日)凌晨5时,经过300余人5小时的紧张有序施工,南沿江城际铁路起点站南京南站最后一组道岔插铺顺利完成。至此,南京南站宁安场改造施工13组道岔全部插铺完毕,实现南沿江城际铁路与南京南站连通,为南沿江城际铁路顺利开通奠定了基础。

据了解,南沿江城际铁路全长278.53公里,设计时速350公里,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。该线路地处长江南岸,走向与长江基本一致,起于南京南站,止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽。

本次插铺道岔封锁施工包括既有线路拆除、扒砟降底、标高测量、道岔平移、封砟起道、大机捣固养护等,施工工期紧、难度大、安全风险高。改造工程自今年6月7日起正式开启插铺道岔封锁施工,均在凌晨既有线路不跑车的“天窗点”进行。(总台记者 徐大为 徐靖炜 王淏楠)

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审核:滕建锋


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