4月1日，《江苏省关于贯彻<汽车销售管理办法>实施细则》正式施行。汽车，作为一种高价又不常购买的商品，在去4S店买车成为大众消费普遍习惯情况下，新政出台会给汽车销售行业带来什么改变，消费者买车会有新的实惠吗？

《管理办法》细则“细”在哪里

省商务厅人士介绍，我省这个《管理办法》细则，是对商务部制定施行的《汽车销售管理办法》的具体化，方便更好操作。与已废止的2005年以来实施的《汽车品牌销售管理办法》相比，这份细则不乏看点。

长期以来汽车流通领域的4S店单一模式在政策层面上的终结，是重要改变。细则明确，“推动汽车流通模式创新，鼓励运用汽车超市、汽车电商、多品牌销售店、直营店、城市展厅等多种业态销售汽车。”从单一模式到鼓励发展多种销售新模式，表明在供求关系改变、互联网等新技术影响冲击下，汽车流通市场更加开放。江苏省汽车流通协会副秘书长王增林说，鼓励汽车多种模式销售，主要是为了活跃市场，促进汽车销售市场的竞争，为4S店松绑，为消费者提供更多的选择。  

针对倍受诟病的汽车及零部件价格虚高、服务质量下降、不少常见车型的“零整比”不合理等现象，细则明确维修、保养需要更换配件时，经销商、售后服务商应当向消费者作出真实、全面的介绍和说明，并由消费者自主选择。经销商、售后服务商提供的原厂配件、质量相当配件、再制造件等，应当标明厂名、厂址、联系电话、质量标准、是否经原生产厂家认证等信息。业内人士认为，这有利于打破供应商垄断，为零部件品质上保险，防止不良商家以次充好。

细则还要求，县级以上地方商务主管部门要督促汽车供应商和各类经销商诚信经营，引导其设立或者划定专门的交易区。鼓励有条件的企业安装视频系统，对汽车销售实行全程摄录。

新模式悄然带来新改变

记者采访发现，《汽车销售管理办法》去年7月1月施行以来，城市展厅、汽车超市、电商销售等业态已在我们身边悄然出现，新模式给消费者带来了新体验。

南京新街口苏宁易购、河西金鹰世界分别开设有汽车超市。苏宁易购汽车超市大厅中陈列了宝马、玛莎拉蒂、奥迪等品牌的汽车，位于超市中心的润茂超市主要售卖二手车。销售顾问王瑶告诉记者，汽车超市源于国外，与4S店最大区别在于将不同品牌、不同价值、不同性能的汽车汇集一起，方便顾客挑选。至于价格，她透露，不同售卖商相差无几，因为汽车价格都非常透明了。

汽车“城市展厅”，大多地处繁华地带，交通便利。除了展示车型、集客，部分店面也有销售功能。位于南京德基广场中央的特斯拉展厅，由特斯拉车厂直营，同样提供试驾、售后等服务。销售员介绍，消费者可以在展厅直接购车，不过售后维修得去九龙湖特斯拉汽车交付与售后服务中心。

汽车电商最常见的是天猫汽车超市。记者采访天猫汽车运营人士获悉，天猫汽车主要与品牌方合作，品牌方开设天猫旗舰店，消费者线上支付定金后，到指定的4S店购车、支付尾款，售后服务也由4S店负责。价格是由品牌方决定，“双十一”等特殊活动日平台要求品牌方推出优惠活动。这两天，天猫汽车正在开展“自动贩卖机”活动，在南京河西金鹰设线下门店，将上述模式落地南京。

原南京森风林肯中心首席顾问师刘欢认为，“4S店主要在店内等客，而汽车电商等线上平台可以吸引更多客户。同时，线上店铺也少了店铺装饰、人员等成本，这种新模式是新零售兴起的结果。”

新政效果尚待观察

新模式到底能给汽车销售业带来多大改变，效果尚待观察。

《汽车销售管理办法》去年7月1月施行至今，“我省汽车销售主要还是4S店，因为4S店售卖形式已经较为固定，大品牌的布局已很全面，新模式要获取一席之地需要较长时间。”王增林说。

记者采访发现，城市展厅、汽车超市等新业态遵从的其实还是4S店运营模式，汽车也来自销售商，有的只是4S店设的一个销售平台。汽车的后期维修、护理都要依附于4S店。

天泓集团业务管理部总经理杨晓勇以多品牌经营为例分析，汽车制造商从品牌遵从出发，通常对授权的4S店会有保护措施，不会允许卖自己品牌车的同时兼卖其他品牌的车。虽然不能直接处罚，但会体现在对4S的考核上。从消费者角度看，集中多个品牌的车方便了选择，但将不同档次不同品牌的车放一起，会削减现场体验和品牌认同。

在4S店两成亏损、两成打平的当下，业界人士期待新政能为行业提气。杨晓勇说，4S店正在加速洗牌，线上线下结合，可以成为4S店谋求出路的有效路径。消费者可以网上搜集汽车相关知识，遍逛各家汽车网上商城，商家则可以获取客户信息后发出邀约，提高营销的精准度。去年下半年以来，天泓公司的凯迪拉克销售高歌猛进，日均销售200台，其中线上线下结合销售占25%左右。

不过，多位业内人士表示，新形势下涌现的汽车销售新模式，要取得消费者的普遍认同，在市场中获取一席之地，可能需要较长的时间过程。

来源：交汇点

编辑：金凯