今日镇江讯 打开系统，自动识别违章，让长江水域污染和影响水上交通安全的行为无所遁形。日前，镇江海事局卡口抓拍系统与智慧江海大数据管理平台完成对接，至此，扬中太平洲捷水道水域管理尝试升级数字化管理模式，打造扬中水上交通绿色示范区取得初步成功。而这，也是我市智慧赋能抓好长江大保护迈出的坚实一步。

长期以来，长江生态保护主要靠“现管”，船舶违章与否要海巡艇到现场查看，靠现场执法人员肉眼分辨。这种管理模式一来消耗能源，本身就容易增加污染物排放；二来对执法力量的要求也非常高，较易出现监管死角。

让智慧赋能。镇江海事局作为江苏海事全要素“水上大交管”中“江河联通”试点单位，率先在六圩河口水域进行智能化改造，积极推进江河交汇水域监管智能化探索和实践，在初步取得成功的基础上，随即推动太平洲捷水道双卡口管理变革和实践。 

太平洲捷水道是长江的一个分叉，由于水深等原因，成为小型船舶过往相对集中的水域。大量船舶的进出、锚泊和作业，极易引发碰撞、走锚、环境污染等水上交通事故。“为此，我们探索‘一中心两卡口’的数字化建设，推动对太平洲捷水道实施系统化、精细化节能减排绿色封控管理。”扬中海事处副处长胥国平表示。

所谓“一中心两卡口”，是海事部门在扬中一桥、二桥水域建立执法基地安装运行卡口抓拍系统，与太平洲捷水道快反处置中心形成“一中心两卡口”的封控管理格局，对船名、船民在舱面未穿救生衣、悬挂国旗异常等情况进行识别，从而有利于及时作出提醒和纠正，“对未封舱船舶的识别，对大气环保和长江生态产生积极的保护作用，由此也促进临时停泊区锚泊秩序的管理升级，形成船与船之间互相监督、船与船之间安全边际提升等良性循环，有效避免水域污染。”

值得一提的是，海事部门升级水域数字化管理系统后，还加强了与水利、边检和公安等单位的联合执法行动，重点加强船舶货物运输、船舶防污染落实等专项执法检查，扬中水上运输管理越来越规范，船舶航行也越来越安全。“今后我们还会积极利用微信、高频等手段，及时进行安全和环保宣传，做江上环保先锋。”胥国平说。

据了解，卡口抓拍系统投入使用以来，已累计采集船舶照片43万余张，精准识别未封舱船舶3283艘次、未穿救生衣4380人次。“江清河晏，随着执法力度的不断提升，船民安全意识、环境保护意识也随着提升，长江水域绿色生态质量必将再上台阶。”胥国平说。（曾海蓉 刘玉宝）

编辑：缪小兵