今日镇江讯 "只要打开系统，就能自动识别违法违规行为，让影响水上交通安全和水域清洁等不法行为无处遁形。"今天（20日）上午，记者从镇江海事部门了解到，镇江海事卡口抓拍系统成功与智慧江海大数据管理平台完成对接，这标志着扬中太平洲捷水道水域管理尝试升级数字化管理模式，打造扬中水上交通卡口示范区取得初步成功。
据了解，过去水上运行的船舶是否违法违章需要海巡艇到现场查看，并需要现场执法人员用肉眼去分辨。这种较为原始的管理模式一来消耗大量成本，二来对执法人员的要求也非常高。随着海事现代化水平的不断推进，镇江海事局作为江苏海事全要素"水上大交管"中的"江河联通"试点单位，率先在六圩河口水域进行智能化改造，积极推进江河交汇水域监管智能化探索和实践，在初步取得成功的基础上，随即推动太平洲捷水道双卡口管理变革和实践。
长江镇江段太平洲捷水道是长江的一个分汊，由于这里江水相对较深，成为小型船舶过往相对集中的水域。2021年以来，长江水上临时过驳区取缔后，进出捷水道转运砂石的中小型船舶数量大幅增加。同时受长江水流影响选择从捷水道内绕道航行或夜间临时锚泊船舶也有增无减。大量船舶的进出、锚泊和作业，极易引发碰撞、走锚等安全事故。为此，扬中海事处在推行全要素"水上大交管"建设过程中，积极探索"一中心两卡口"的数字化建设，推动对太平洲捷水道实施系统化、精细化封控管理。
2021年3月，镇江海事局分别在扬中一桥、二桥水域建立执法基地安装运行卡口抓拍系统，与太平洲捷水道快反处置中心形成了"一中心两卡口"的封控管理格局，对船名、船民在舱面未穿救生衣、悬挂国旗异常等情况进行识别，从而有利于及时作出提醒和纠正，对临时停泊区锚泊秩序管理和长江污染防治等起到了积极促进作用。
据了解，该卡口抓拍系统投入使用一年以来，累计采集船舶照片43万余张，精准识别未封舱船舶3283艘次、未穿救生衣4380人次，特别是在去年船名不规范专项整治行动中，累计提醒纠正船名标识不规范船舶5145艘次，为辖区全面实现内河船舶船名标识不规范动态"清零"奠定了坚实的基础，更为信息化系统在海事中心工作中发挥更加积极的作用打下了坚实基础。（童强 刘玉宝 沈湘伟 文图）
编辑：陈路
