2022年1月10日零时起，长三角铁路将实行新的一年第一季度列车运行图。其中，杭台高铁初期开行35对动车组列车，京港高铁安九段初期开行24对动车组列车，长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车，优化调整长途直通和短途管内旅客列车开行方案，多座城市多个车站首次开行新的方向旅客列车，服务区域经济社会发展和人民群众美好出行的能力更强。
京港高铁安九段于2021年12月30日开通运营。新图中，京港高铁安九段安排动车组列车线条24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、济南、郑州、西安等城市。其中，沿线开行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潜山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松东至温州南G7594/1 G7592/3次、黄梅东至温岭G7436/7 G7438/5次等多趟始发终到列车。
合肥经由京港高铁安九段至南昌、深圳方向分别增开动车组列车1对、2对，较调图前最短运行里程分别减少268公里、209公里；合肥至南昌、深圳最快运行时间分别为2小时22分钟、6小时48分钟，较调图前分别压缩1小时38分钟、压缩2小时15分钟。
新图中，长三角开行多趟途经京港高铁赣深段高铁列车。其中，上海虹桥—深圳G997/G998次列车中途仅停靠三个车站，全程最快运行时间6小时50分钟，较调图前压缩4小时09分钟。杭州东至深圳北间增开G697/G698次列车，中途仅停靠三个车站，全程最快运行时间6小时07分钟。上海虹桥～香港西九龙G99/100次列车，南昌西至深圳北间改经由京港高铁运行，全程最快运行时间较调图前压缩35分钟。
杭台高铁于1月8日开通运营。新图中，杭台高铁安排动车组列车线条35对，杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟，沿线人民群众乘坐高铁直达杭州、上海、南京、合肥、北京、天津、福州、厦门、深圳等城市。根据局部地区疫情防控需要和客流需求情况，铁路部门将精准实施“一日一图”，动态调整杭台高铁列车开行方案。
其中，杭台高铁嵊州新昌首开至北京南G177/G194次列车，经由京沪高铁、宁杭高铁运行，全程最短运行时间6小时23分钟。上海虹桥经由杭台高铁开行至瑞安G7545次列车，中途仅停靠3个车站，上海至台州、温州运行时间分别只需要1小时51分钟、2小时34分钟，较调图前最快运行时间分别压缩59分钟、34分钟。苍南经由杭台高铁开行至上海虹桥G7528次列车，中途停靠4个车站，温州、台州至上海运行时间分别只需要2小时37分钟、1小时52分钟，较调图前最快运行时间分别压缩29分钟、55分钟。
新图中，长三角铁路优化调整多趟长途旅客列车开行。调整宁波—郑州东G1964/G1963次，哈尔滨西—盐城G2656/7 G2658/5次，重庆北—南通D2270/67 D2268/9次等多趟长途直通旅客列车运行区段。温州地区首开至广州方向动车组列车，车次为D2429/32 D2431/0次，温州南至广州东最短运行时间8小时08分钟。长三角首开至泸州方向动车组列车，车次为上海虹桥—泸州G3292/3 G3294/1次。长三角首开至东莞多趟始发终列车，包括东莞南—上海虹桥D385/8次、D2421/4次，东莞南—杭州东D2425/8次，上海—东莞南D913/2次等。连云港首开至太原方向高铁列车，车次为连云港—太原南G3148/9 G3147/50次，全程最短运行时间5小时40分钟。宁波至青岛北增开1对紧贴东部海岸线运行的动车组列车，车次为D2160/D2159次，经由绍兴、杭州、嘉兴、上海、南通、盐城、连云港、日照等城市，浙江宁波、绍兴与青岛首次实现铁路通达，杭州至青岛运行里程较经由宁杭、京沪高铁减少325公里，最快运行时间压缩37分钟。
新图中，长三角铁路优化调整部分短途旅客列车开行结构。其中盐城至南京南增开C3262/59次列车，全程运行时间2小时29分钟，是两地间最快动车组列车。安庆增开至盐城D5526/7次列车，经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市，增加了下午客流高峰时段安庆至南京、南京至盐城方向运力。苏州～上海G7203次列车延长运行区段为无锡～上海，使无锡站早通勤高峰时段有了始发列车，无锡至上海早通勤旅客出行更方便。合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车，途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市，打破了无为没有直达上海方向列车的历史。南京至盐城C3158/5 C3181/0次列车延伸至南通站，途经宁镇、淮扬、淮盐通地区，在苏北地区形成一条半环形列车运行路线，打破了东台至省会南京没有高铁列车的历史。此外，铁路部门还对上海虹桥～池州G7206/7次、黄山北～上海虹桥G7304/G7301次、安庆～杭州东G7408/5 G7406/7次等列车运行区段进行调整。
此外，长三角铁路根据新发展格局下货物运输结构和增量需求变化，采取调整货物列车径路、增开货物列车40列、释放枢纽运输通道能力等方式优化货物列车开行方案，满足国计民生物资等运输需求，持续承接“公转铁”运量，为实现碳达峰碳中和目标作出贡献。铁路部门提示，调图后客货列车开行变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源：央视新闻客户端
编辑：缪小兵
