今日镇江讯 一桥飞架势如虹，同心共筑复兴梦。12月25日10点18分，备受丹阳人民瞩目的新建云阳大桥通车仪式举行，新建云阳大桥正式通车后，云阳大桥将由从原先的双向4车道变为双向6车道，以全新姿态继续承担进出丹阳老城新区交通要道的重任，该大桥也将成为苏南运河上耀眼的明珠和丹阳的新地标。
大运河是一道独特的历史与自然交融的风景,云阳大桥驾于运河之上，如一“长虹”飞架东西，据档案记载，云阳大桥（老桥）始建于1987年12月，1991年1月25日竣工通车，桥长162.5米，四车道主孔跨径70米，是京杭运河苏南段上建成的第一座大跨径无粘结预应力柔性系杆拱桥，也是我国首次将无粘结预应力混凝土用于大跨度的桥梁，在结构、材料、工艺等方面均有创新，称得上最值得丹阳人骄傲的桥梁之一。
云阳大桥拆除重建工程是苏南运河“四改三”航道整治的要求，也是丹阳经济社会发展的需要，大桥的建成通车以路网建设加快实现老城与新区一体融合发展，对加强新、老城区连接和缓解丹阳中心城交通压力具有重要意义。云阳大桥拆除重建工程从2020年2月开工建设到2021年12月建成通车，历时22个月，工程建安总投资约1.8亿元。工程起点位于云阳路与丹凤北路交叉口处，终点位于云阳路与东方南路交叉口处，路线全长1.4千米。整个项目采用原位拆除重建方案，跨越京杭大运河的主桥为斜靠式系杆拱，主跨桥长110米，桥面宽为42.5—52.9米。大桥设计车速为40 Km/h，桥梁横向布置由老桥双向四车道改为新桥双向六车道，两侧各设4米非机动车道和3米人行道，引桥宽40米，将大大缓解主流通行交通压力。同时结合大运河丹阳城区段景观带建设，大桥主桥两侧人行道还增设了观景平台，方便市民领略运河风光，配合桥梁景观亮化工程。
云阳大桥在丹阳人民心中承载着一份特殊的情感寄托，也同样牵动着施工方每一位江苏交通工程人的心。“1989年12月，我们领命出征，承担起了老云阳大桥的建设任务。2020年，我们又再次承担起了云阳大桥老桥拆除和新桥建设的历史使命。只有高标准、严要求地完成好施工任务，呈交一份完美的答卷，才能无愧于丹阳人民的情感。”江苏省交通工程集团有限公司董事长张晓宇说，30年后，重新接手建设云阳大桥是云阳大桥与施工单位之间的另一种特殊情缘。22个月，近700个日日夜夜，不论春夏秋冬，酷暑、严寒，所有参建人员始终严把质量关，以安全施工、环保作业为准则，紧抓快干、争分夺秒，用实干和汗水保证了大桥建设进度，用行动和成绩向丹阳人民献出了一份元旦贺礼。（通讯员 曾丽萍 李平 全媒体记者 佘记其）
编辑：金凯
