欧洲飞机制造业巨头空中客车公司16日向买家交付最后一架素有“空中巨无霸”之称的A380客机。此后，这一机型停产。

不少人曾经对空客A380客机寄予厚望，预测这一机型能卖出1000架甚至更多。然而，这一机型市场需求不足，空客最终向十余家民航运营商交付251架A380。

多家媒体报道，最后一架A380客机16日从德国汉堡制造厂房启程，飞往阿拉伯联合酋长国，以交付给空客最大客户阿联酋航空公司。作为中东地区最大航空运营商，阿联酋航空公司共购买123架空客A380客机，占到该机型总交付量近一半。

空客A380是全球最大客机，拥有双层客舱、4个发动机，可搭载500多名乘客，设计于上世纪90年代全球民航客运需求飙升之际，2005年首航，2007年开始商业飞行，当时被视为空客的“家族明星”。

空客A380客机以娱乐设施多、空间宽敞、空气流通更好等优点吸引眼球，乘客甚至能在一等舱获得淋浴享受，但是，这一型号客机庞大的身形对机场起降条件要求高，而一些人也质疑客机成本太高。

近年来，各国航空运营商日益青睐中小型客机，空客A380产量逐年下降。

最终，空客于2019年宣布将在2021年交付最后一批空客A380订单后停产该机型。时任空客首席执行官汤姆·恩德斯称这是“痛苦的决定”，“我们投入了大量努力、资源、汗水……但是显然需要面对现实”。

尽管不少人认为“空中巨无霸”已经过时，但是阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克并不赞同：“我完全不同意这种观点……我仍然认为A380（在市场上）有一席之地。”

阿联酋航空公司先后购进的百余架A380客机中，5架退役，118架在役。空客先前表示，尽管A380客机停产，但是已售客机今后数年还将继续服役，空客会继续为客户提供技术支持和服务。

来源：新华社

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