在镇江市 2018 年省重大项目中，苏南沿江铁路项目今年将开工建设！

作为沪宁通道上的第二条城际铁路，苏南沿江铁路是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。新建苏南沿江铁路位于江苏省境内，线路自南京枢纽南京南站引出，经江宁区、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、太仓市，自太仓站接入沪通铁路，通过沪通铁路引入上海枢纽。

连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，线路本身也是京沪高铁在江苏的第二通道。不仅为苏中地区连通苏南开辟了道路，也为苏中连接苏北奠定了枢纽站点的地位。

根据规划，线路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站(接轨站)、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站(已更名高邮北站)、高邮高铁站、邵伯站(线路所)、扬州南站、江都站(接轨站)、泰安站(接轨站)、镇江大港站、横山站(技术站)、丹徒站(接轨站)和镇江站(接轨站)16个车站，全长305.2公里，设计时速300公里。目前整条铁路建设稳步推进，预计2019年9月建成通车。

五峰山过江通道公路接线全长33公里，北起京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽，经过广陵区头桥镇，在镇江市丹徒区高桥镇连接五峰山公铁大桥，跨长江后与铁路桥分离，向南经镇江新区东，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽。除了芒稻河特大桥，公路接线其他标段也将在2018年开工建设。

镇江市 2018 年省重大项目投资计划表显示，五峰山过江通道将于2021年完工。

附：镇江市 2018 年省重大项目投资计划