资料图：镇江港  今日镇江发

今日镇江讯  下午近6点，镇江港务集团的码头仍一派繁忙，一艘开普船正在镇江引航站引航员的操作下重新靠泊。

“这个时间点帮助我们重新靠泊，我们晚上就能连续作业，这样能节省船舶在港时间16个小时。”镇江港务集团总调度主任叶成算了一笔账，“对于港口企业而言，这意味着真金白银和市场竞争力，对于货主和船东来说，那是成本的大幅节约。”

镇江引航站承担着对外代表国家对进出镇江港的外国籍船舶实行强制引航的任务。中外船舶进出港口的时候需要有人指引方向，协助船舶在特殊水域航行以及靠离码头、抛起锚等作业，承担这项工作的人就是引航员。而对外籍船舶实行强制引航，则是国际惯例。当外籍船舶到达中国港口后，第一个登船的中国人是引航员。当外轮离开时，最后一个送走他们的也是引航员。所以，引航员们也被称为“水上国门形象第一人”。

作为镇江沟通世界的一个重要桥梁，引航数据也常被认为是经济态势的“风向标”。2021年一季度，镇江引航站引航艘次达3111次，同比增长33.3%；总吨位6295万，同比增长34.7%。而亮眼成绩的背后，则是镇江引航站全力打造一流营商环境的生动缩影。

自去年疫情发生以来，镇江引航站聚力“三保一防一优一促”，全力保障镇江港国际国内物流产业链供应链畅通，严守疫情水上输入风险防线，推动镇江企业全力跑起来。

叶成深有感触地说：“镇江引航站深度对接港口企业发展需求，推出精准服务，为企业的发展创造了良好的营商环境。”自长江南京以下12.5米深水航道开通以来，镇江港进入了大船时代，在引航站等口岸单位的大力支持下，镇江港务集团大船业务节节攀升，实现快速增长，今年以来，引航站更是主动延伸引航线路，提高江海联运效能，配合港口作业时间，提升码头岸线的利用率，目前港务集团同一码头同一泊位前后海轮的离靠时间最快已达到2个小时左右，为港务集团节约了大量物流成本。

统计数据显示，镇江引航站近3年共为镇、扬、泰三地80家码头企业引航3.5万次，涵盖了煤炭、矿石、钢铁、石油、天然气、化肥等多个大宗货种，重点保障了三大粮油企业、四大油品码头和五大国家电厂，有效助推了镇江船厂等12家造船企业的升级发展；同时针对企业需求，推出的特殊引航服务更是让企业受益匪浅，如中林时代镇江新民洲6个泊位的全面开放，中储粮镇江基地码头的密集周转任务，镇江海纳川码头的升级改造等。

特别是疫情发生之后，镇江引航站更是以主力军的姿态，迎难而上，为畅通水上运输“主动脉”作出了巨大的贡献。镇江引航站荣获了2020年度镇江市“抗击新冠肺炎疫情先进集体”，抗疫专班团队更是荣获了交通运输部“2020年感动交通十大年度人物”。（全媒体记者 司马珂）

编辑：缪小兵