今日镇江讯 进入五月，随着汛期到来，市防汛防旱抢险中心主任陈东风更忙碌。每天既要做好在城西运粮河闸的防汛防旱抢险中心的日常工作，落实好值班值守，还要经常抽空奔赴城东谏壁闸附近的码头，从那里登船去江上查看和畅洲西缘应急护岸工程的实施进展情况。
虽然很多时候要在镇江东西两头来回穿梭，工作时间很紧张，但眼看主汛期即将到来，陈东风恨不得能将时间掰成两半用。作为长江镇扬河段和畅洲西缘2020年度应急护岸工程建设处的负责人，他告诉记者：“这一纳入我省2020年灾后应急修复项目的重点水利工程正紧盯两个目标不动摇，一是6月15日主汛期前必须完成70%的工程量，二是7月中旬工程将全部完工，消除隐患，为全市安全度汛夯实基础。”
上午9时，记者跟随陈东风乘坐水利部门的防汛监测1号艇来到了和畅洲南汊原复兴船厂下游600米外水域的水上过驳区，这里正热火朝天地转运着石块。记者看到，工人正通过铲车和机械抓斗把将8096机航安货船上的一块块石块转移到正排队等候的华航工驳606、苏盐城货083805等多艘开底驳船上。现场负责安监的项目副经理陈磊告诉记者，最近一度曾出现的石料荒得到了极大缓解，每天有五六艘货船停靠，日抛石量可以达到5500吨左右，而12条抛石作业的开底驳船从这里到指定江域抛石点来回轮流作业，每天工作要从早6点到晚6点。“只要不出现影响安全的大风大雾等恶劣天气，我们会风雨无阻，现在每天抛石的船只差不多共要行驶五六十趟，而为了抢回因暴雨天气等耽搁的时间，后期情况允许工作时间可能会延长到每天12小时以上，但即使再赶再忙抢，安全在我心中、质量在我手中的准绳始终会牢牢把握”。
据了解，根据气象预测，今年气候年景为偏差年份，汛期形势比较复杂。陈东风介绍说，在长江主航道上施工要特别小心安全、注意避让来往大小船只。在警戒船的护航下，抛石船队先后抵达了指定抛石水域，在此等候的镇防1号定位船先后与之并行，并用船上的GPS定位装置指引抛石的开底驳船精确到达指定位置，打开底舱后，装载的石料就沉入江底，减缓河道变化，保护岸线稳定。记者在现场看到江面投石的场景“轰轰轰”地一下子就完成了，抛石船只的吃水线也迅速上浮出来，不禁感叹“投石虽只需数秒，前期工作却要半天”。
陈东风也深以为然，他介绍，所有施工好比在陆地上川流不息的主干道上进行，为迅速安全地做好这一次次最后精准的一投，大家要反复做大量细心的工作，以确保不断完善安全体系，强化工程质量。去年汛期发生的超历史性大洪水令和畅洲西缘水下岸坡局部发生了滑塌，而长江镇扬河段也是变化最剧烈的河段之一，为了保障和畅洲西缘岸线稳定，维护护岸航道安全，长江镇扬河段和畅洲西缘2020年应急护岸工程对今年防汛工作起到至关重要作用，整个项目护岸长度有1570米，护岸面积达17.68万平方米，采用平顺抛石形式。抛石总量计划达到20.75万立方米，目前已完成工程总量的40%多，自今年2月起施工以来，已进入决战“天王山”的阶段。
记者看到，陈东风随身携带着安全帽、救生衣和长筒雨靴这“三件套”，而且更多的水利人正在为工程忘我地工作着，正是他们默默努力为我市铸就防汛安全的“钢铁长城”。（徐鹏飞 栾继业）
编辑：缪小兵
