今日镇江讯   日前，江苏省交通运输厅公布了2020年“四好农村路”省级达标县名单，丹徒区榜上有名。

要想富，先修路。丹徒区把创建“四好农村路”作为助推乡村振兴的有效载体，从群众需求出发，从地域实际出发，通过“建管养运”四轮驱动，经过3年努力，全区行政村双车道四级路覆盖率达100%，农村公路三类及以上桥梁比例达100%，规划发展村庄等级公路通达率100%，镇村公交配套道路与危桥改造全部完成，农村公路基本形成县、乡、村道干支结合、支支相通、层次分明、衔接顺畅的公路网络体系，构建了城乡贯通、四通八达的农村公路网。

刘京的桃园位于荣炳盐资源区的胜利村，地处丹徒区的“边界”地带，但是来这里赏花摘桃的市民络绎不绝，尤其是在桃子成熟期，桃园里随处可见驱车前来体验采摘乐趣的人们。“没有给力的交通支持，我们的种植业不可能做强、做大。”刘京告诉记者，他家的桃园虽然偏远但不偏僻，有乡村公路直达，交通便捷，物流畅通。农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施，常被群众赞为“幸福路”“小康路”。2018年，丹徒区启动“四好农村路”创建三年行动，成立了“四好农村路”创建工作领导小组，制定了创建计划、创建方案和考核细则，将乡村振兴、全域旅游、文化传承、精准扶贫等元素融入其中，积极探索农村公路建设、管理、养护、运营新思路新目标，坚持“规划一张网、设计一张网、管理一张网”，重点打造“丹心通途”品牌，农村公路由“线”成“网”、由窄变宽、由“通”向“好”，真正成为便民惠民之路、全域旅游之路、产业集聚之路、党群连心之路。

日前，始建于1852年的太平桥迎来了一众人，有的测量、有的计算、有的绘图、有的拍照——他们在为这座古桥做“体检”。据了解，到6月底，丹徒区将完成区域内877座桥梁的质量检测工作，确保广大人民群众出行安全。在“四好农村路”建设中，“建好”最直接的体现就是保证质量，质量始终是公路建设的重中之重。丹徒区在农村公路设计和建设中，针对不同交通荷载和使用功能，选择不同路面和结构形式，确保道路耐久实用美观。同时，严格实施统一由农路办联合各镇（园区、街道）编制规划计划，统一委托有设计资质的设计院作为勘察设计单位，统一由农路办进行招投标，统一由区交通工程质量监督站进行质量监督，统一由农路办作为建设单位负责工程监管，统一由区财政负责资金管理和启动资金拨付，统一由农路办和质监站负责竣工验收等“七统一”管理模式，确保工程建设的各个关键环节、关键部位全部达到规范规定的质量标准。“七统一”模式开展以来，全区农路建设质量明显提升，实现新改建农村公路和桥梁项目一次交工验收合格率达到100%，农路建设检查质量均为优良，道路工程实现安全零事故。

“四好农村路”，建好是基础，管好、护好是保障，运营好是目的。丹徒区遵循“以区为主、分级负责、群众参与、保障畅通”的原则，全力构建区镇村三级联动管理网络，实现网格化无缝隙管理。同时，按照“分级养护、建养并重、有路必养、养必有效”的原则，加强农村公路日常养护，全区路况质量稳中有升。值得注意的是，在“四好农路”创建过程中，丹徒区始终坚持把每一条路都作为一个服务产业、服务群众的综合平台，注重在运营模式、功能多元化等方面进行发力，发挥道路综合效益，助力乡村振兴。一方面，根据“一县一品牌”创建要求，以“精美丹徒、品质新城”创建为抓手，切实提升农村公路与区域发展、产业布局的契合度，打造出一条条富有丹徒特色的景观农路。另一方面，结合全区“一山两岛多点”的全域旅游发展格局和产业布局，依据地区特点和区域总体规划，紧扣“全域旅游成网、主题片区成环”目标，将原来分散的各类资源串联起来，打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”，通过农村公路串联现代农业集聚带，通过城市公交、镇村公交勾勒出居民出行的新网格。（全媒体记者 崔宁华  通讯员 赵春 朱则野）

编辑：何冰