2月27日，新华日报·交汇点记者从2021年全省交通运输综合行政执法监督工作会议上获悉，“十四五”期间，江苏将推进交通综合执法治理体系和治理能力现代化，高质量保障交通运输现代化示范区建设。其中，保持交通运输安全形势稳定，公路超限超载运输“百吨王”现象将实现基本清零。

“十三五”以来，全省交通运输领域路政、运政、港政、航政、海事、交通工程及建设市场等多条线执法工作由“分散”走向“综合”，实现了执法业务“化零为整”、执法力量“握指成拳”、执法队伍“会师整编”。“十三五”期间，江苏交通执法服务全面建成小康社会和长江经济带建设，全面整治117个沿江非法码头和732个内河非法码头，打造2万公里绿色廊道。三省一市联合打击超限超载车辆10105辆，水路运输许可证和船舶营运证实现长三角共享互认，建设了沪苏昆交通一体化执法站。高速公路交通事故1小时恢复通行率达到90%以上，江苏获评全国“通行秩序最好省份”。完成6条高速公路路段提速，全省限速120km/h路段达87%。累计完成80对高速公路服务区改造升级，获评全国百佳示范服务区5对、全国优秀服务区20对。

着力解决人民群众在交通执法方面的操心事、烦心事，省交通综合执法局部署了2021年度十项民生实事项目。针对群众反映强烈的限高限宽门设置随意、高速公路限速忽高忽低等问题，今年交通执法部门将实施限高限宽设施长效管理，全面改善全省4917公里高速公路、1.23万公里普通国省道、14.28万公里农村公路的通行条件，实现违法违规限高限宽设施“动态清零”。清理高速公路20处以上不规范、不科学的限速标志，消除“忽高忽低式限速”现象，提高全省高速公路交通流运行效率。

车辆行驶过车道，埋在地下的感知设备和路面上方的摄像装备就可以自动“抓”住超载车辆；船舶行驶在水面，后台可以自动识别其垃圾污水有没有按规定送上岸。这样的智慧执法手段，将更广泛地应用到江苏交通执法中。面向未来，江苏提出加快智能执法装备与交通综合执法业务场景融合的研究，推进以北斗、高清视频、车辆动态称重等为代表的外场智能感知执法装备建设，不断提升非现场执法水平；加快AR眼镜、物联网+检测等穿戴式、便携式智能执法装备的应用，实现对目标对象的精准识别，有效提高现场执法过程中信息采集的效率和质量。在水上执法方面，还将打造全省干线航道“天眼工程”。到2025年，基本建立起“一体化+智慧执法+信用监管”的交通综合执法新模式。

“十四五”期间，江苏将继续抓好交通运输领域污染防治，加快建立健全交通运输生态环境保护长效机制。深入开展船舶和港口污染防治巩固提升三年行动，京杭运河江苏段实现船舶污染物“零排放”；落实全省近岸海域污染物削减和水质提升三年行动有关任务。加强对港口船舶已建防污设施使用情况的执法监督，大力推进船舶水污染物联合监管和信息服务；加大20年以上船龄内河航运船舶淘汰力度；积极推广应用新能源和清洁能源；落实相关政策，推进本省籍现有船舶受电设施改造，并督促规范使用岸电。为水上船民送便利，今年省交通综合执法局将督促全省港口码头和水上服务区、船闸以及流动接收船为辖区航行作业船舶免费接收生活污水和生活垃圾。

“十三五”时期，江苏道路运输事故大幅“双下降”，事故起数和死亡人数同比分别下降59.81%、60.58%。为进一步保障群众出行的生命财产安全，“十四五”期间，江苏交通执法系统将更高标准加强安全生产执法，实现本质安全水平新提升。公路超限超载运输“百吨王”现象要基本清零，港口危货企业安全生产标准化达标率达到100%，交通工程“平安工地”建设水平保持全国领先，新改扩建工程“平安工地”建设达标率达到100%。其中，今年将持续深入开展安全生产专项整治，加强“两客一危”、超限超载、港口危化品、渡口渡船、工程建设等重点领域安全风险防控，防止重点领域安全生产事故反弹，全年交通运输事故起数、死亡人数保持下降态势，不发生重特大事故。全省普通公路、高速公路超限率分别控制在0.5%、0.15%以内；积极推进跨部门跨区域“两客一危”联防联控，深化非法营运智能化整治，联合开展旅游客运安全协同监管，深入开展危化品运输安全集中整治，积极推进道路运输车辆技术状况动态监测研究。深化主动安全智能防控系统的应用，建立“一企一档、一车一档、一人一档”。加快推进内河搜救分中心建设，实施巡航救助一体化，打造高素质专业应急搜救队伍。年内撤减乡镇渡口20%以上。

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来源：新华日报·交汇点

编辑：金凯