打开APP
小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

印尼雅万高铁首座千米以上隧道顺利贯通

2020-11-15 22:33 新华社  

印度尼西亚雅万高铁7号隧道15日顺利贯通。这是中国中铁印尼雅万高铁项目首座全线贯通的千米以上隧道,是雅万高铁建设取得的又一重要阶段性进展。

11月15日,施工人员在印度尼西亚西爪哇省庆祝雅万高铁7号隧道贯通。新华社发(祖卡南 摄)

雅万高铁7号隧道全长1285米,洞身地质为黏土、泥岩和安山岩。自开工建设以来,中铁工程技术人员根据不同地段的特点,采用多种工法保证施工进度和施工安全,克服诸多困难,严格按照设计和规范施工。施工过程中,中铁项目部培养了260名印尼本地技术工人,为隧道贯通起到了重要作用。

11月15日,施工人员走在印度尼西亚西爪哇省的雅万高铁7号隧道内。新华社发(祖卡南 摄)

新冠疫情发生以来,在中方人员和物资赴印尼受限的情况下,中铁项目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基础上,合理安排施工进度,发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神,为7号隧道的顺利贯通打下坚实基础。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,线路全长142.3公里,设计时速350公里。建成通车后,雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

来源:新华社

编辑:邓宇

这是11月15日在印度尼西亚西爪哇省拍摄的雅万高铁7号隧道。新华社发(祖卡南 摄)

60

印度尼西亚雅万高铁7号隧道15日顺利贯通。这是中国中铁印尼雅万高铁项目首座全线贯通的千米以上隧道,是雅万高铁建设取得的又一重要阶段性进展。

11月15日,施工人员在印度尼西亚西爪哇省庆祝雅万高铁7号隧道贯通。新华社发(祖卡南 摄)

雅万高铁7号隧道全长1285米,洞身地质为黏土、泥岩和安山岩。自开工建设以来,中铁工程技术人员根据不同地段的特点,采用多种工法保证施工进度和施工安全,克服诸多困难,严格按照设计和规范施工。施工过程中,中铁项目部培养了260名印尼本地技术工人,为隧道贯通起到了重要作用。

11月15日,施工人员走在印度尼西亚西爪哇省的雅万高铁7号隧道内。新华社发(祖卡南 摄)

新冠疫情发生以来,在中方人员和物资赴印尼受限的情况下,中铁项目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基础上,合理安排施工进度,发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神,为7号隧道的顺利贯通打下坚实基础。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,线路全长142.3公里,设计时速350公里。建成通车后,雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

来源:新华社

编辑:邓宇

这是11月15日在印度尼西亚西爪哇省拍摄的雅万高铁7号隧道。新华社发(祖卡南 摄)

相关阅读
template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情