◎范 翊

他三十余年如一日，敢为人先，勇于领跑船用柴油机技术创新；他踏实奋进，敢于开拓船用动力应用新领域；他率先垂范，甘为技术人才培育呕心沥血……他是中国船舶工业集团公司动力工程技术领域学科带头人，为船舶工业动力工程技术创新和转型发展作出了重要贡献。他是“全国劳动模范”、中船动力副总工程师黄汉龙。近日记者走进企业，了解了黄汉龙爱岗敬业、勇于担当、甘于奉献的奋斗故事。

一直奋斗在技术第一线的黄汉龙，是中船集团柴油机专业的专家级人才。工作早期，他就担任世界先进水平的某产品技术开发主管，消化引进图纸，制定生产技术标准，完成技术攻关，先后荣获了镇江市科技进步特等奖、江苏省科技进步一等奖。他还先后组织并参与了系列新型柴油机开发，组织研制的中速柴油机被列为国家级重点新产品，多款型号中、低速柴油机被评为江苏省高新技术产品，主导研发产品获得江苏省“名牌产品”及镇江市“名牌产品”称号。

2015年，黄汉龙作为重点项目研发总负责人，组织了国际领先的小缸径低速柴油机及中速柴油机自主样机的研制，对两种机型关键零部件技术参数深入研究，优化结构参数及工艺方案，成功研制出船用小缸径低速柴油机和10000kW级船用低排放中速柴油机样机，有效提升了我国柴油机设计建造领域基础能力和自主创新能力。

2017年，黄汉龙主持高技术船舶科研项目“海洋平台及FPSO用大容量发电模块研制”，自主研制某型号大功率中速柴油机，攻克了大功率中速机机架、曲轴等制造技术，提高了V型柴油机动力系统经济性、稳定性，形成了相关技术自主知识产权，为船舶及海洋工程装备的关键设备国内配套能力作出重大贡献。

2018年，作为产品总设计师，黄汉龙带领团队成功开发出微引燃双燃料发动机，采用柴油微喷引燃、天然气局部加浓同轴喷射等先进技术，有效解决了现有天然气发动机存在的喷射与燃烧系统复杂、动力性不足等问题，满足了国际海事组织对颗粒物等排放的最新要求，为我国船舶动力科研和产品核心竞争力提升奠定了殷实基础。

黄汉龙告诉记者：“通俗地讲，轮船的发动机质量直接影响船舶在航行中的续航能力和稳定可靠性。有的船舶在海上持续航行数月，发动机每时每刻运转，不能出丝毫差错和意外。”

紧随船舶动力行业转型升级步伐，黄汉龙积极推进国产化，为企业降本增效。在他的主持、组织下，近两年公司主力机型原依赖进口的关键零部件都实现了国产化。他先后主持和参与国家级科研项目15项，省部级科研项目8项，先后完成科研项目验收13项，其中“7.6万吨半潜运输船动力系统研制”海洋工程装备研发及产业化项目突破了柴油机推进集成和电力推进系统关键技术。他主持的技术推广科研项目“大功率移动电站开发及运用”于2018年顺利完成验收，以某柴油发电机组大功率移动电站为研制重点，突破了模块化集成匹配技术、大功率样机研制技术、电站系统智能化管理技术等多项关键技术难题，解决了船用大功率柴油机在陆用市场发电的适应性，并形成了船舶动力行业的技术储备，助力公司业务拓展和转型升级。

2019年，黄汉龙组织开展国家工信部大型邮轮动力系统和辅助系统的集成及调试技术研究，在总体集成设计方法、车间联调试验技术方面取得了较大突破，填补国内空白，为国产首制大型邮轮的建造提供了坚强支撑，提升了公司在特定级别电力推进系统的集成技术水平。多年来，他通过技术研发，为企业降本数千万元。

面对全球动力技术的不断创新，黄汉龙潜心钻研下一代动力技术，参与制定机械行业标准1项，主持完成科技成果鉴定8项，拥有个人专利6件。黄汉龙不仅自己主动承担各项技术工作，还耐心指导帮助年轻技术人员，甘为人梯，推进他们尽快成长。

“一手抓技术，一手抓人才培养，把培养人才和创新工作很好地结合起来，为的是打造一支思路清晰、技术过硬、团结奋进的高效团队。希望年轻人能迅速成长，多挑担子。”黄汉龙认为，要充分发挥每个科技人员的聪明才智，有效引导青年技术人员的成长目标，形成一支敢打硬仗的高素质队伍，培养更多青年技术骨干。

在黄汉龙的带领下，技术中心成功获得“国家级技术中心”荣誉称号，并成立了“江苏省船舶重点实验室”“江苏省企业研究生工作站”“江苏省博士后创新实践基地”“江苏省船用中速柴油机工程研究技术中心”等多个重点研发机构，为青年人提供了良好的历练发展舞台。在他的有效组织下，技术中心青年团队也成功助力公司获得“国家级高新技术企业”“国家知识产权优势企业”“国家火炬计划重点高新技术企业”“苏南国家产业化基地成果转化示范企业”等多项荣誉称号。

目前，黄汉龙还担任润州区九届人大代表，为区域经济发展建言献策，积极履行人大代表应尽的责任和义务。他踏实、敬业、钻研、奉献的工作和生活态度，不仅在公司内得到员工们的尊重和敬佩，在行业中也获得了高度赞扬和认可。

（作者单位： 镇江市总工会）